Vereador Professor Felipe Guimarães protocola solicitações por melhorias na mobilidadeurbana, segurança viária e infraestrutura
Com foco na qualidade de vida da população e no planejamento urbano sustentável, o VereadorProfessor Felipe Guimarães apresentou à Prefeitura Municipal um conjunto de solicitações voltadasa melhorias na mobilidade, segurança do trânsito e infraestrutura urbana em diferentes regiões dacidade. Entre os pedidos, destaca-se o estudo para a criação de uma ligação viária entre os bairrosMombaça, Flamboyant e Boa Vista, que visa encurtar distâncias e facilitar o deslocamento dosmoradores. A proposta inclui avaliação técnica, alternativas de trajeto e estimativa de custos.Outra reivindicação urgente trata de intervenções no entroncamento da Avenida Independênciacom a Rodovia Prof. Manoel César Ribeiro – bairro Cidade Nova, ponto crítico de tráfego eriscos de acidentes. Veja também:Vereador Professor Felipe Guimarães solicita melhorias na Educação, Saúde e Infraestrutura de Pindamonhangaba O vereador solicita análise técnica, instalação de sinalização adequada emedidas para melhorar a segurança viária.Também foi solicitado um estudo para implantação de estacionamento na Rua Alcides Ferreira,em frente ao Centro de Treinamento Luiz Caloi, onde há grande fluxo de pessoas em eventosesportivos. A proposta busca organizar o tráfego local e garantir mais segurança. Além disso, o Vereador Professor Felipe Guimarães pediu que sejam instalados banheirospúblicos e bebedouro de água potável na Praça da Bíblia, localizada em frente ao CemitérioMunicipal, que conta com área de lazer e alimentação. Também solicitou a instalação de banheiropúblico na Praça do Quartel, no centro da cidade. As propostas têm como objetivo atender demandas urgentes da população, promoversegurança, conforto e melhorar a infraestrutura urbana de forma planejada e eficiente.“Nosso mandato está comprometido com soluções que melhorem a vida das pessoas. Essasreivindicações são fruto da escuta ativa da população e da observação das reais necessidadesda cidade”, destacou o Vereador Professor Felipe Guimarães.As solicitações agora aguardam análise do Executivo Municipal para que os estudos técnicospossam ser iniciados e, se viáveis, as intervenções sejam implementadas o quanto antes. Acompanhe nosso trabalho Vereador Professor Felipe Guimarães
Prefeitura de Pindamonhangaba e MRS Logística Debatem Obras e Manutenção de Acessos em Áreas de Passagem
Integrantes da Prefeitura de Pindamonhangaba e especialistas da MRS Logística se reuniram na terça-feira (3) para debaterem sobre diversas obras da empresa no município, dentre elas viaduto na via estrutural, pátio de manobras e passarela no Araretama, cancelas eletrônicas no centro, e a construção de muro de proteção nas laterais dos trilhos, que foi a pauta principal do encontro. O encontro proposto pela Secretaria de Obras e Planejamento da Prefeitura, ainda contou com representantes de outras secretarias, como Habitação, Governo e Serviços e Públicos, Comunicação e Eventos, Assistência Social, Meio Ambiente, Segurança, Mobilidade e Trânsito, e subprefeituras de Moreira César e do Araretama, além da responsável por relacionamento institucional da MRS, Grazielly Ribeiro, analista de relacionamento institucional, Delson Junior, e do especialista em faixa de domínio, Bruno Souza. Sobre a construção de muros ao longo da ferrovia, os membros da MRS explicaram que a ação faz parte do contrato da empresa com o Governo Federal, via Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).Segundo a empresa, serão construídos muros de proteção e segurança ao longo dos trilhos em todos os locais onde hoje não há delimitações ou construções. Ainda de acordo com a MRS, os locais onde já existem passagens públicas oficializadas serão preservados. Durante a apresentação, a empresa apresentou um mapa com os pontos de edificação dos muros – que terão 2m de altura, exceto nos locais próximos às passagens, onde haverá vedação com muro na parte inferior e tela alambrado na parte superior – para dar mais visibilidade aos usuários. A respeito da passagem do Laerte Assumpção, que passa ao lado da empresa Romagnole, e sai na rua Caio Augusto Machado, que é um ponto não oficial porém utilizado há muitos anos por centenas de pessoas, a Prefeitura está enviando um ofício à ANTT solicitando a alteração no projeto a ser executado pela MRS, para que a passagem seja oficializada e preservada. Como se trata de uma área de domínio federal, a decisão sobre a construção ou não do muro cabe à ANTT e não à Prefeitura, que já está se mobilizando em Brasília, a pedido do prefeito Ricardo Piorino, requerendo via deputado federal Marcio Alvino audiência urgente com membros da ANTT. “Estamos protocolando ofício com urgência junto à ANTT, solicitando revisão do projeto, para que a área utilizada pela população seja oficializada e mantida aberta. Se trata de uma questão de social e de mobilidade e que tem amplo interesse público”, disse o secretário de Obras e Planejamento, Eng. Mateus MoraesO Subprefeito de Moreira César, José Carlos Gomes ‘Cal’ ressaltou que “a Prefeitura também reafirmou o compromisso em manter aberta a passagem ao lado do viaduto de Moreira César, que é já uma passagem oficializada. Nosso objetivo é facilitar o acesso e a locomoção da população”. Em geral, os secretários presentes avaliaram o encontro como positivo para esclarecer dúvidas da Prefeitura sobre a edificação do muro, principalmente em relação a manter as passagens públicas existentes e esclarecer dúvidas sobre a segurança.Sobre os muros, a empresa justificou ainda que se trata de uma ação que visa evitar acidentes e pontos que podem receber ocupação irregular. Ainda sobre os muros, foi explicado sobre os projetos sociais, como implantação de áreas de convivência em locais específicos e a realocação de famílias que viviam em áreas de domínio da MRS, na região do Araretama, e da construção de áreas de lazer com equipamento playground no Castolira, e em outros pontos.
Prefeitura de Pindamonhangaba Inicia Terceira Alça na Rotatória do Tenda para Melhorar Trânsito
A Prefeitura de Pindamonhangaba deu início à construção da terceira alça na rotatória do Tenda, projeto que visa melhorar a fluidez do trânsito na região. Após a conclusão da segunda alça, que facilitou a ligação entre o anel viário, ao lado do Parque da Cidade, e a Avenida Manoel César Ribeiro no sentido Zona Leste, a nova pista será implantada para beneficiar motoristas que trafegam do centro e desejam virar à direita para o anel viário. Segundo o secretário de Governo e Serviços Públicos, Thiago Gonçalves, conhecido como “Magrão”, os trabalhos começaram esta semana com a marcação da via, demolição e limpeza do local para a construção da nova pista. Ele destacou que as obras serão realizadas em etapas, com atenção redobrada à segurança e evitando intervenções que prejudiquem o trânsito. O secretário de Mobilidade e Trânsito, José França Vidal Filho, ressaltou que as novas alças têm como objetivo garantir maior fluidez no tráfego, evitar congestionamentos e reduzir o tempo de espera nos semáforos. “São ações propostas pelo prefeito Ricardo Piorino para melhorar a mobilidade e o trânsito da nossa cidade, além de garantir a segurança para todos na travessia”, afirmou. Com a segunda alça já em funcionamento, o tráfego na região teve grande melhora, possibilitando acesso livre e direto para quem está no anel viário e quer acessar a Avenida Manoel César Ribeiro sentido Zona Leste. A terceira alça ampliará esses benefícios, facilitando a conversão à direita para quem desce a Avenida Manoel e deseja acessar o anel viário ao lado do Parque da Cidade. Além de dinamizar o trânsito, as alças contribuem para a redução do tempo de espera nos semáforos, promovendo mais segurança e conforto para os motoristas.
Prefeitura de Pindamonhangaba avança em obras para melhorar o trânsito na rotatória do Tenda
A Prefeitura de Pindamonhangaba está finalizando a pavimentação da nova alça de acesso na rotatória do Tenda, próxima ao Parque da Cidade. Esta alça beneficiará motoristas que circulam pelo anel viário e seguem em direção a Santa Cecília, Maricá e Zona Leste. Após a conclusão desta etapa, será iniciada a construção de uma segunda alça, que facilitará o acesso para quem sai pela rua Manoel César Ribeiro, na região dos Sagrados Corações e sede da Polícia Militar, com destino ao anel viário. Segundo o Secretário de Governo e Serviços Públicos, Thiago Gonçalves, os trabalhos de drenagem já foram concluídos, evitando o acúmulo de água na via. A pavimentação está na fase final, com ajustes no nivelamento do solo, e a previsão é que a obra seja concluída nos próximos dias. A Secretaria de Mobilidade e Trânsito já iniciou a instalação da sinalização vertical, com placas informativas, e em breve realizará a sinalização horizontal, com pinturas no asfalto. O secretário José França Vidal Filho destacou que esses serviços serão finalizados em até três dias. As novas alças prometem melhorar significativamente a fluidez do trânsito, diminuir os congestionamentos e reduzir o tempo de espera nos semáforos. Essas ações fazem parte do plano do prefeito Ricardo Piorino para aprimorar a mobilidade urbana e garantir maior segurança para todos os moradores. Após a conclusão dessas duas alças, a Prefeitura planeja construir uma terceira alça para motoristas que vêm do anel viário, pelas regiões de Moreira César, Andrade, Carangola e Castolira, e desejam acessar a rua Manoel César Ribeiro em direção ao centro da cidade.
Carro elétrico ou um IPHONE ?
O lançamento do S1-Pro, um carro elétrico chinês comercializado por cerca de R$ 7 mil, valor inferior ao de muitos smartphones atuais, como o iPhone 16, representa uma inovação significativa para o mercado global de automóveis, especialmente no segmento de mobilidade urbana acessível. Este veículo, fabricado pela ChangLi, é classificado como um quadriciclo compacto, com dimensões reduzidas (2,4 metros de comprimento), capacidade para até três passageiros e velocidade máxima limitada a 40 km/h, características que o posicionam como uma alternativa para deslocamentos curtos em áreas urbanas densas. Impactos no mercado global de automóveis Democratização da Mobilidade Elétrica O S1-Pro simboliza uma nova abordagem para a mobilidade elétrica, focada na acessibilidade econômica e na funcionalidade prática para o uso diário. Seu preço imbatível, inferior ao de um smartphone premium, desafia o paradigma tradicional de que veículos elétricos são caros e inacessíveis para a maioria dos consumidores. A possibilidade de recarga em tomadas convencionais e a autonomia de até 100 km por carga reforçam sua viabilidade para trajetos urbanos, estimulando a adoção de veículos elétricos em mercados emergentes e regiões com infraestrutura limitada para recarga rápida. Pressão Competitiva e Inovação A chegada do S1-Pro pode pressionar montadoras tradicionais e startups a desenvolverem veículos elétricos mais compactos, econômicos e adaptados às necessidades urbanas. A China, já líder mundial na produção e consumo de veículos elétricos, amplia seu domínio com modelos que combinam baixo custo e tecnologia suficiente para uso urbano, influenciando a dinâmica do mercado global. A estratégia chinesa, que inclui investimentos massivos em tecnologia e subsídios, tem resultado em produtos que desafiam a indústria ocidental, que ainda enfrenta dificuldades para oferecer EVs competitivos em preço e acessibilidade. Limitações e Desafios Regulatórios Apesar do potencial disruptivo, o S1-Pro enfrenta barreiras significativas para sua adoção em mercados fora da China. Em muitos países, inclusive no Brasil e México, o veículo não é homologado para circulação em vias públicas devido a limitações de segurança e regulamentação, sendo classificado mais como um “carro de golfe” ou quadriciclo recreativo. Isso restringe seu uso a ambientes privados ou específicos, limitando o impacto imediato no mercado automotivo tradicional. Além disso, a estrutura simples e a bateria de chumbo-ácido indicam que o veículo não é adequado para longas distâncias ou alta velocidade, o que pode restringir seu apelo a nichos específicos. Questões de Segurança A segurança é um ponto crítico. O S1-Pro carece de sistemas de segurança avançados como airbags, freios ABS e controle de estabilidade, o que representa um risco em ambientes urbanos com tráfego misto. A baixa velocidade pode ser uma vantagem para segurança, mas também um problema em vias onde veículos mais rápidos circulam, gerando riscos adicionais para motoristas e pedestres. Perspectivas Futuras O S1-Pro é um exemplo emblemático da tendência de eletrificação e miniaturização dos veículos para atender às demandas específicas da mobilidade urbana sustentável. Seu sucesso pode incentivar políticas públicas e privadas a investirem em infraestrutura para veículos elétricos compactos e acessíveis, além de estimular a inovação em baterias e materiais que reduzam custos sem comprometer a segurança e o desempenho. Por outro lado, para que modelos como o S1-Pro tenham impacto global real, será necessário superar as barreiras regulatórias e de segurança, além de adaptar o conceito para diferentes mercados e realidades urbanas. A pressão competitiva gerada por esses veículos pode acelerar a transformação do setor automotivo, forçando fabricantes tradicionais a repensarem seus modelos de negócios e estratégias de produção. : .
Pindamonhangaba reforça mobilidade urbana com nova frota e agentes
Os serviços de trânsito em Pindamonhangaba serão aprimorados com os novos investimentos realizados pela recém-criada Secretaria de Mobilidade e Trânsito. Nesta terça-feira (18), o município recebeu os investimentos realizados com recursos próprios com a aquisição de quatro motocicletas Honda Sahara 300 e três pick-ups Mitsubishi L200 Triton. As novas viaturas serão utilizadas para otimizar o atendimento e garantir mais eficiência nas operações de trânsito e fiscalização. Além da modernização da frota, cinco novos agentes de trânsito foram convocados através do último concurso público, para ampliar a equipe e aprimorar os serviços prestados à população.Atualmente, a frota automobilística de Pindamonhangaba está em torno de 110 mil veículos, sendo destes 65 mil carros e cerca de 23 mil motocicletas. O município registrou um aumento de 10% na frota nos últimos cinco anos e devido a esse crescimento inúmeras ações são realizadas para promover um trânsito mais seguro e humanizado. A Prefeitura destaca que os recursos provenientes das autuações de trânsito estão sendo revertidos diretamente para melhorias no trânsito do município. “Esses recursos estão sendo aplicados na aquisição de equipamentos, reforço na sinalização viária, implementação de novas faixas de pedestres e semáforos, além da capacitação dos agentes de trânsito. O objetivo é transformar o trânsito em um ambiente mais seguro, fluido e acessível para todos”, explicou o secretário José França Vidal Filho. O prefeito Ricardo Piorino esteve na sede da Secretaria de Mobilidade e Trânsito e foi conferir a chegada dos novos veículos além de verificar a central de operações onde os agentes de trânsito acompanham online todo o tráfego do município. “Estamos evoluindo cada vez mais em tecnologia, equipamentos e material humano sempre com o objetivo de ofertar uma mobilidade de qualidade. Estamos pedindo também investimentos em ações de conscientização para que todos possam respeitar nossas leis e evitar multas e outras penalidades que não são o foco do nosso trabalho”, ressaltou o prefeito. Com essas ações, a Secretaria de Mobilidade Urbana reafirma seu compromisso em oferecer um trânsito mais seguro e organizado. A Prefeitura segue investindo na melhoria da mobilidade urbana, garantindo mais agilidade e qualidade nos serviços prestados e promovendo uma cidade mais estruturada e preparada para o crescimento.
Mobilidade promove blitzes educativas com orientações para o Carnaval
Agentes da Semob (Secretaria de Mobilidade Urbana) realizam uma ação de permanência em pontos estratégicos do município, com blitz educativas, para orientações aos motoristas em relação ao período de Carnaval. A campanha com tema ‘Mobilidade Humana, Responsabilidade Humana’ acontece até sexta-feira (28), principalmente no período da manhã, das 9h às 11h, e tem uma ação programada para a sexta que antecede o início das celebrações, na Avenida Itália, das 19h às 21h. As ações contam com distribuição de material impresso e com a interação com os agentes de trânsito que conversam com os condutores a fim de conscientizá-los sobre o perigo de dirigir após ingestão de bebidas alcoólicas, respeito aos limites de velocidade, avanço se sinal semafórico, utilização do aparelho celular enquanto se dirige e principalmente salientando que, a segurança no trânsito depende da responsabilidade de cada motorista. As blitz acontecem nas avenidas Independência, em frente ao 5º BPMI (Batalhão de Polícia Militar do Interior), Walter Thaumaturgo (Avenida do Povo), Santa Luzia de Marilac e Itália. Valeemacao
Felicio Ramuth, acompanha evolução das obras do BRT-ABC
Na manhã desta quarta-feira, 8 de janeiro, o governador em exercício do Estado de São Paulo, Felício Ramuth, esteve em São Bernardo do Campo para acompanhar de perto as obras do BRT-ABC, um sistema inovador de transporte que promete revolucionar a mobilidade na região do Grande ABC. O projeto, que visa conectar os municípios da região à capital paulista, está em fase de construção e terá um impacto significativo na vida dos moradores, oferecendo um transporte rápido e sustentável. O que é o BRT-ABC? O BRT-ABC (Bus Rapid Transit) é um sistema de ônibus elétricos que contará com um corredor exclusivo de 17,3 km, interligando o Terminal São Bernardo ao Terminal Sacomã. Com 16 paradas modernas e climatizadas, além de três terminais, o sistema tem capacidade para atender inicialmente 173 mil passageiros por dia. Gerenciado pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) e operado pela concessionária Next Mobilidade, o BRT-ABC é uma resposta às crescentes demandas por transporte público eficiente e sustentável na região. São Paulo: Municípios Recebem R$ 43,1 Bilhões em ICMS em 2024 – Impactos e Novos Índices para 2025 Durante a visita técnica, Ramuth destacou a importância do projeto para a mobilidade urbana: “Esse novo transporte vai ajudar muito a região do ABCD e por meio da conexão com as linhas 2-Verde do Metrô e 10-Turquesa da CPTM possibilitará que o passageiro chegue a vários destinos”, afirmou. O governador também ressaltou a modernidade da nova estação Metrópole, que servirá como modelo para as demais paradas do projeto. Avanços nas obras A visita de Ramuth incluiu a verificação do progresso da Fase 2 das obras, que começou em março de 2024. Nesta etapa, já foi realizada a remoção do piso asfáltico na Avenida Lauro Gomes e as obras avançam com a construção de paradas e infraestrutura necessária para o funcionamento do sistema. “Estamos validando o que já foi feito na Fase 1 das obras e acompanhando agora o avanço da Fase 2”, acrescentou Felício Ramuth.Atualmente, cerca de 80% da pavimentação rígida e 85% da terraplanagem já foram concluídas. A previsão é que as obras sejam finalizadas até o início de 2026, com um investimento total estimado em R$ 1 bilhão, financiados exclusivamente pela iniciativa privada. Benefícios do Sistema O BRT-ABC não apenas promete melhorar a mobilidade na região, mas também traz uma série de benefícios ambientais. Os ônibus serão totalmente elétricos e articulados, fabricados pela empresa brasileira Eletra, oferecendo ar-condicionado e wi-fi aos passageiros. Além disso, esses veículos são silenciosos e não poluentes, contribuindo para a redução da emissão de gases nocivos à atmosfera. O sistema será interligado aos trilhos da CPTM e contará com três terminais importantes: São Bernardo (Paço Municipal), Tamanduateí (conexão com o Metrô) e Sacomã. Essa integração permitirá um deslocamento mais rápido entre os municípios e a capital paulista. A expectativa é que o trajeto entre São Bernardo e Sacomã seja realizado em apenas 40 minutos na modalidade expressa. Impacto na região A implementação do BRT-ABC é parte de um pacote maior de melhorias no transporte metropolitano no Grande ABC. Com a prorrogação do contrato de concessão com a Metra por mais 25 anos, novas oportunidades surgem para modernizar e expandir o sistema existente. A capacidade total do BRT-ABC poderá chegar até 600 mil passageiros por dia, atendendo diretamente São Bernardo, Santo André e São Caetano, além de Diadema e Mauá via Corredor ABD. As paradas serão equipadas com tecnologia moderna, incluindo bilhetagem antecipada antes do embarque, painéis informativos sobre os horários dos ônibus e acessibilidade garantida para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. Essa modernização não apenas facilitará o acesso ao transporte público como também melhorará a experiência dos usuários. A visita do governador Felício Ramuth às obras do BRT-ABC representa um passo importante na busca por soluções eficazes para os desafios da mobilidade urbana no Grande ABC. Com investimentos significativos e uma abordagem centrada na sustentabilidade, o projeto promete transformar a forma como os moradores se deslocam na região. À medida que as obras avançam rumo à conclusão em 2026, espera-se que o BRT-ABC não apenas melhore o transporte público mas também contribua para um futuro mais verde e conectado para todos os cidadãos da região metropolitana de São Paulo. Governo -SP
Prefeitura e DER discutem ações para melhorar mobilidade e infraestrutura em Pinda
A Prefeitura de Pindamonhangaba e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) estão em diálogo para implementar ações que visam melhorar a mobilidade e a infraestrutura da cidade. Este esforço é parte de um movimento mais amplo para enfrentar os desafios da mobilidade urbana, que se tornaram cada vez mais evidentes em centros urbanos de médio porte, como Pindamonhangaba. Contexto da mobilidade urbana Nos últimos anos, a mobilidade urbana tem sido um tema central nas discussões sobre planejamento urbano e qualidade de vida. Com o aumento da frota de veículos e a expansão das áreas urbanas, as cidades enfrentam congestionamentos crescentes, poluição e dificuldades no transporte público. Em Pindamonhangaba, a situação não é diferente. A cidade, com sua população em crescimento, precisa urgentemente de soluções que integrem diferentes modos de transporte e melhorem a acessibilidade para todos os cidadãos. A reunião entre prefeitura e DER Recentemente, representantes da Prefeitura de Pindamonhangaba se reuniram com o DER para discutir estratégias que possam ser implementadas para otimizar a mobilidade na cidade. Durante a reunião, foram abordados temas como a necessidade de modernização das vias urbanas, ampliação das ciclovias e melhorias no transporte público coletivo. Tenaris entrega tubos de aço para gasoduto raia: R$ 2 bilhões em investimentos no Brasil A intenção é criar um ambiente mais seguro e eficiente para todos os usuários das vias, incluindo motoristas, ciclistas e pedestres. A Prefeitura destacou que as ações planejadas não apenas visam melhorar o fluxo de tráfego, mas também promover uma mobilidade mais sustentável. Isso inclui incentivar o uso de bicicletas e outros meios de transporte não motorizados, além de buscar alternativas para reduzir a dependência do carro individual. Desafios da mobilidade em Pindamonhangaba Os desafios enfrentados por Pindamonhangaba são comuns a muitas cidades brasileiras. A falta de infraestrutura adequada para o transporte público e o crescimento desordenado das áreas urbanas têm resultado em um trânsito caótico, especialmente durante os horários de pico. Além disso, muitos bairros periféricos carecem de acesso adequado ao transporte público, o que limita as oportunidades para seus moradores.De acordo com especialistas em mobilidade urbana, é essencial que as políticas públicas sejam reestruturadas para atender às necessidades da população. Isso inclui não apenas melhorar as condições do transporte coletivo, mas também garantir segurança nas ruas e promover uma cultura de respeito entre os diferentes modos de transporte. Propostas para melhorar a mobilidade Entre as propostas discutidas na reunião entre a Prefeitura e o DER estão: Essas medidas não apenas buscam resolver problemas imediatos de mobilidade, mas também visam criar um ambiente urbano mais sustentável e inclusivo. A participação da comunidade é fundamental para o sucesso dessas iniciativas. A Prefeitura planeja realizar audiências públicas para ouvir as demandas dos cidadãos sobre mobilidade urbana. Essa interação permitirá que os moradores expressem suas preocupações e sugestões, contribuindo assim para um planejamento mais eficaz. Além disso, é crucial que a população esteja ciente dos benefícios das mudanças propostas. A conscientização sobre a importância do uso do transporte coletivo e alternativas sustentáveis pode ajudar a reduzir o número de veículos nas ruas e melhorar a qualidade do ar na cidade. As discussões entre a Prefeitura de Pindamonhangaba e o DER marcam um passo importante rumo à melhoria da mobilidade urbana na cidade. Com ações planejadas que priorizam tanto a eficiência quanto a sustentabilidade, Pindamonhangaba pode se tornar um exemplo positivo na gestão urbana no Brasil. A implementação dessas ações requer um compromisso contínuo por parte do poder público e engajamento ativo da comunidade. Somente assim será possível transformar Pindamonhangaba em uma cidade mais acessível, segura e agradável para todos os seus habitantes.
Prefeitura de Taubaté estuda expansão de bolsas exclusivas para condutores de aplicativos no Centro
Em uma nova medida para organizar o trânsito no Centro de Taubaté e proporcionar mais segurança e comodidade aos condutores de aplicativos de transporte, a Prefeitura estuda a criação de um novo bolsão de estacionamento exclusivo. O projeto visa ampliar os pontos de embarque e desembarque para motoristas de aplicativo, facilitando a fluidez nas vias estreitas da região central. Em agosto deste ano, a administração já havia implementado um ponto na Praça Monsenhor Silva Barros, conhecida como “Praça da Eletro”, criando um espaço exclusivo para condutores de aplicativos. No local, foram disponibilizadas 12 vagas, demarcadas por faixas brancas e sinalizadas por placas que indicam o uso exclusivo para embarque e desembarque de passageiros. Com o crescimento contínuo do número de condutores que atuam por aplicativo em Taubaté, a demanda por locais de parada se intensifica. Em resposta, as Secretarias de Mobilidade Urbana e de Obras seguem em parceria para desenvolver projetos semelhantes em outros pontos da cidade, como nas ruas Dr. Silva Barros, Sacramento, na Praça Santa Teresinha, Taubaté Shopping, na rua Chiquinha de Matos, Hospital Regional e UPA Central. A expectativa é que o novo bolsão, caso aprovado, contribua para a segurança e melhor ordenamento das áreas de grande circulação, oferecendo mais um suporte aos condutores de aplicativos e à população que utiliza esse serviço.
