Floriano Rodrigues Pinheiro: SP‑123 a 1ª rodovia para veículos autônomos
SP‑123 entre Taubaté e Campos do Jordão, terá asfalto ecológico, Wi‑Fi, recarga para elétricos e estrutura para veículos autônomos, com investimento de R$ 192 milhões.
Vale do Paraíba, SP – A rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro (SP‑123), que liga Taubaté a Campos do Jordão, será a primeira rodovia do Estado de São Paulo com estrutura prevista para veículos autônomos, com uso de asfalto ecológico, internet ao longo do percurso, Wi‑Fi 4G, pontos de recarga para carros elétricos e ciclovia de 11,8 km. A obra terá investimento de R$ 192 milhões, em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER‑SP), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil).
A Ordem de Serviço foi assinada nesta quinta‑feira (2) e as intervenções devem começar na primeira quinzena de abril, com conclusão prevista em 18 meses. O trecho modernizado compreende quase 45 km, do km 1,2 ao km 46, beneficiando mais de 600 mil moradores de Taubaté, Pindamonhangaba, Tremembé, Campos do Jordão e Santo Antônio do Pinhal.
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SP‑123 a 1ª rodovia para veículos autônomos – Corredor tecnológico
A SP‑123 será tratada como um corredor tecnológico, preparado para a circulação de veículos autônomos e semiautônomos, com sinais e tecnologias de suporte à conectividade. A rodovia contará com:
- Infraestrutura física e eletrônica:
- Sistemas de controle e fiscalização de tráfego, com adaptação para tipos de veículo (incluindo aqueles com condução automatizada).
- Controle de faixas e fluxo pensado em cenários de maior uso de carros elétricos e autônomos.
- Pontos de recarga para veículos elétricos:
- Estações de recarga ao longo do percurso, facilitando a mobilidade sustentável entre o Vale do Paraíba e a região de Campos do Jordão.
- Conectividade ao longo da rodovia:
- Wi‑Fi e sinal 4G integrados à via, oferecendo internet contínua para motoristas, passageiros e veículos conectados.
Asfalto ecológico, ciclovia e segurança
Além da tecnologia, a obra foca em sustentabilidade e redução de impacto ambiental:
- Asfalto ecológico:
- A pavimentação terá asfalto ecológico produzido com borracha de pneus recicláveis, reduzindo a dependência de matérias‑primas virgens e aproveitando resíduos de pneus.
- Plantio de mais de 30 hectares de vegetação:
- O DER‑SP planeja reflorestar 30 hectares nas áreas afetadas pela obra, com foco em reduzir erosões e capturar carbono da atmosfera.
- Ciclovia de 11,8 km:
- A rodovia terá ciclovia de 11,8 km em trecho de planície, do km 1,2 ao 13, com passagens inferiores e superiores para ciclistas e pedestres, elevando a segurança para quem se desloca a pé ou de bicicleta entre Pindamonhangaba e região de Campos.
Maiorias de faixa, acostamentos e viadutos
As intervenções também reforçam a segurança viária e fluxo de veículos:
- Faixas adicionais e renovação de acostamentos:
- A rodovia terá mais faixas e acostamentos ampliados, com melhorias no trajado para reduzir pontos de risco.
- Viaduto de ligação à SP‑132:
- Um viaduto será construído para interligar a SP‑123 à rodovia Dr. Caio Gomes Figueiredo (SP‑132), em Pindamonhangaba, melhorando a conectividade entre as vias e o encaminhamento de fluxo na região.
- Alargamento de pontes e melhorias de acesso:
- Algumas pontes serão alargadas e os acessos às estradas municipais ganharão faixas de desaceleração e aceleração pavimentadas, com novas baias para emergência e pontos de ônibus.
Segundo o presidente do DER‑SP, Sérgio Codello, o objetivo é reduzir custos operacionais, diminuir o tempo de viagem, oferecer mais segurança e conforto, com impacto ambiental positivo graças ao uso de materiais recicláveis.
Tabela: principais melhorias previstas na SP‑123
| Melhoria | O que será feito / impacto esperado |
|---|---|
| Infraestrutura para veículos autônomos | Pontos de sinalização, conectividade e sistemas de controle adaptados |
| Asfalto ecológico | Redução de resíduos de pneus e menor impacto ambiental da pavimentação |
| Wi‑Fi e 4G ao longo da rodovia | Maior conectividade, segurança e fluidez de tráfego |
| Ciclovia de 11,8 km | Aumento de segurança para ciclistas e pedestres na planície |
| Viaduto SP‑123 x SP‑132 | Melhor integração de rodovias e maior fluidez de trânsito em Pinda |
| Reciclagem de 30 hectares | Mitigação de erosão, sequestro de carbono e reparo ambiental |
Impacto regional: Vale do Paraíba e turismo
A modernização da SP‑123 vem em um momento de forte apelo turístico na região serrana paulista, onde Campos do Jordão e São Bento do Sapucaí recebem grande fluxo de visitantes, especialmente em fim de semana, feriados e férias.
A rodovia, hoje considerada uma das principais portas de acesso à Serra da Mantiqueira, ganhará características de rodovia modelo, serve de referência para outras vias do DER‑SP e reforça a posição do Vale do Paraíba como polo de turismo, logística e mobilidade qualificada.
Obra na SP‑123 e geração de empregos
O projeto da Floriano Rodrigues Pinheiro também tem efeito direto na economia local:
- Mais de 300 empregos diretos e indiretos devem ser gerados durante o período de obras.
- Além disso, o Programa São Paulo Pra Toda Obra, que engloba essas intervenções, afirma prever mais de 250 mil postos de trabalho em todo o estado, com ações em mais de 1.500 obras e 22,3 mil km de rodovias modernizadas, recuperadas ou mantidas.
Outras obras na região em paralelo
Enquanto a SP‑123 é transformada em “rodovia do futuro”, a região vê o avanço de outras intervenções:
- Estrada vicinal SBS‑371 (São Bento do Sapucaí)
- 15,5 km de estrada passando por recuperação e pavimentação, com investimento de R$ 37,6 milhões e conclusão prevista ainda neste ano. O trabalho deve beneficiar mais de 11 mil pessoas e gerar cerca de 360 empregos.
- Estrada Sete Voltas (Taubaté)
- Conservação SP‑055 (Ubatuba)
- A sinalização horizontal da rodovia SP‑055, entre os kms 56,6 e 58, foi refeita com investimento total de mais de R$ 30 milhões, concluída no primeiro trimestre de 2025.
Mensagem para o público do Vale do Paraíba
Para o Vale do Paraíba, a transformação da SP‑123 representa um salto em infraestrutura:
- A rodovia passa a ser modelo de “rodovia inteligente”, com tecnologia, sustentabilidade e segurança integradas.
- Moradores de Taubaté, Pindamonhangaba, Tremembé, Campos e Santo Antônio do Pinhal serão os principais beneficiados por viagens mais rápidas, menos acidentes e maior conforto, além de um ambiente mais adequado para turismo e transporte de cargas.
